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lastupdate 2007.6.28 |
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| ２００７年 秋田県ジムカーナシリーズ 第２戦 たろんぺオーパスジムカーナ |
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| ２００７年６月２４日 Ｏｐａｓ駐車場 コンディション：ドライ 天候：晴れ |
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lastupdate 2007.6.28 |
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| ２００７年 秋田県ジムカーナシリーズ 第２戦 たろんぺオーパスジムカーナ |
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| ２００７年６月２４日 Ｏｐａｓ駐車場 コンディション：ドライ 天候：晴れ |
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| クラス１ | クラス２ | クラス３ | クラス４ | クラスＳＣ・Ｄ | ＣＬ |
| クラス１ 気筒容量1000cc以下の２輪駆動及び４輪駆動のＮ・Ｂ車両 | ||||||||||
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| Pos | No | Driver | CarName | 第1ﾋｰト | P | D | 第2ﾋｰト | P | D | BEST |
| 1 | 61 | 柏谷瑞穂 | ガレ−ジ鎌田スノコマ−チ２号 | '52"670 | '52"510 | '52"510 | ||||
| 2 | 59 | 足利 健司 | ガレ−ジ鎌田スノコレンタルマ−チ | '52"690 | '52"560 | '52"560 | ||||
| 3 | 58 | 仙北谷 朋子 | 高長寿司華麗亭ビィッツ | '54"280 | '54"840 | '54"280 | ||||
| 4 | 60 | 秋山 将 | マ−チ | '54"550 | '56"010 | '54"550 | ||||
| P:ﾊﾟｲﾛﾝﾍﾟﾅﾙﾃｨ D:脱輪ﾍﾟﾅﾙﾃｨ | ||||||||||
| クラス２ 気筒容量1001cc以上の前輪駆動のＮ・Ｂ車両 | ||||||||||
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| Pos | No | Driver | CarName | 第1ﾋｰト | P | D | 第2ﾋｰト | P | D | BEST |
| 1 | 62 | 畠山三儀 | C☆PRO WAKOS シティ | '48"400 | '48"320 | '48"320 | ||||
| 2 | 67 | 藤本亮 | Ｇ鎌田たろんぺブル−インテグラ | '48"810 | '48"530 | '48"530 | ||||
| 3 | 69 | 関勝哉 | TOOL_BOXΩDLシビック | '48"900 | '48"560 | '48"560 | ||||
| 4 | 71 | 吉敷憲幸 | レッドゾ−ンTRΩシビック | '49"120 | '49"090 | '49"090 | ||||
| 5 | 70 | 木村範夫 | ワコ−ズC☆PROシティ | '49"810 | '49"200 | '49"200 | ||||
| 6 | 65 | 吉田宏生 | ASE鷹巣塾力工弟子インテグラ | '49"780 | '50"100 | '49"780 | ||||
| 7 | 64 | 加藤正道 | チキハ−トアドバンシビック | '49"940 | '50"070 | '49"940 | ||||
| 8 | 68 | 高橋重人 | Ｇ鎌☆ＭＴくらくらシビック | '50"490 | '50"630 | 1 | '50"490 | |||
| 9 | 63 | 吉敷睦子 | ネモト・レッドゾ−ンTRシビック | '53"120 | '51"840 | '51"840 | ||||
| 10 | 66 | 福岡一雄 | ミラジュ-アスティ | '54"450 | R | '54"450 | ||||
| P:ﾊﾟｲﾛﾝﾍﾟﾅﾙﾃｨ D:脱輪ﾍﾟﾅﾙﾃｨ | ||||||||||
| クラス３ 気筒容量1001cc以上の後輪駆動のＮ・Ｂ車両 | ||||||||||
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| Pos | No | Driver | CarName | 第1ﾋｰト | P | D | 第2ﾋｰト | P | D | BEST |
| 1 | 77 | 田口晴朗 | RST秋田カ−ズMR2 | '48"640 | '48"640 | '48"640 | ||||
| 2 | 76 | 平野和貴 | WMオベロンクスコRX7YH | '49"650 | '48"680 | '48"680 | ||||
| 3 | 74 | 巻口洋平 | 私のドMR2? | '50"870 | '50"130 | '50"130 | ||||
| 4 | 72 | 佐藤信久 | ガレ−ジ鎌田BSスノコMR2弟 | '51"060 | '52"630 | '51"060 | ||||
| 5 | 73 | 三浦豊 | カレ−ジ鎌田☆借物☆RX-7 | '58"840 | '52"680 | '52"680 | ||||
| 6 | 75 | 大向健二 | CS橋本オガリンズFCMR2 | DNS | DNS | |||||
| P:ﾊﾟｲﾛﾝﾍﾟﾅﾙﾃｨ D:脱輪ﾍﾟﾅﾙﾃｨ | ||||||||||
| クラス４ 気筒容量1001cc以上の４輪駆動のＮ・Ｂ車両 | ||||||||||
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| Pos | No | Driver | CarName | 第1ﾋｰﾄ | P | D | 第2ﾋｰﾄ | P | D | BEST |
| 1 | 82 | 小玉崇司 | レッドゾ−ンＴＲランサ−8 | '48"140 | '47"470 | '47"470 | ||||
| 2 | 83 | 深沢公一 | Ｍテックスポ−ツＢＮランサ−7 | '49"240 | '48"340 | '48"340 | ||||
| 3 | 84 | 角森裕弥 | ＲＺＴＲランサ−5 | '48"940 | '48"750 | '48"750 | ||||
| 4 | 81 | 沢田勝 | 沢田自動車ワコ−ズランサ− | '51"070 | '49"670 | '49"670 | ||||
| 5 | 78 | 大川和久 | 沢田自動車ワコ−ズインプレッサ | '50"570 | '52"300 | '50"570 | ||||
| 6 | 80 | 丸谷一人 | ＴＲランサ−エボ8 | '52"970 | '50"800 | '50"800 | ||||
| 7 | 79 | 三浦到 | Ｍテックスポ−ツ☆ランサ−5 | '52"730 | '52"840 | '52"730 | ||||
| P:ﾊﾟｲﾛﾝﾍﾟﾅﾙﾃｨ D:脱輪ﾍﾟﾅﾙﾃｨ | ||||||||||
| クラスＳＣ・D スピードSC車両・スピードＣＤ車両・スピードＤ車両の混走 | ||||||||||
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| Pos | No | Driver | CarName | 第1ﾋｰﾄ | P | D | 第2ﾋｰﾄ | P | D | BEST |
| 1 | 85 | 松本大 | 秋田ダイド−＠ＴＴＲシビック | '51"230 | '48"570 | '48"570 | ||||
| P:ﾊﾟｲﾛﾝﾍﾟﾅﾙﾃｨ D:脱輪ﾍﾟﾅﾙﾃｨ | ||||||||||
| ＣＬクラス ＣＬ１・ＣＬ２・ＣＬ３クラス混走 | ||||||||||
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| Pos | No | Driver | CarName | 第1ﾋｰﾄ | P | D | 第2ﾋｰﾄ | P | D | BEST |
| 1 | 100 | 永塚優樹 | 通勤快速インテグラレンタカ− | '52"410 | '52"730 | '52"410 | ||||
| 2 | 86 | 原田恵太 | カ−ズプロのシティ− | '53"100 | '52"410 | '52"410 | ||||
| 3 | 87 | 浅石匠 | ぼくとインテグラ | '52"790 | '53"600 | '52"790 | ||||
| 4 | 90 | 児玉良樹 | ＤＣ2 インテグラ | '56"070 | '53"280 | '53"280 | ||||
| 5 | 88 | 松渕貴裕 | GOGO!CR-X | '53"850 | '53"620 | '53"620 | ||||
| 6 | 96 | 佐藤笑子 | ＤＬリジットＳＰＭランサ− | '55"680 | '54"240 | '54"240 | ||||
| 7 | 94 | 畠山徳昭 | インプレッサＳｔi | '56"990 | '55"400 | '55"400 | ||||
| 8 | 97 | 黒崎亨 | 農道快速インプレッサ | '56"540 | '55"820 | '55"820 | ||||
| 9 | 89 | 熊谷修 | 初ジムカ−ナシビック | '56"920 | '56"290 | '56"290 | ||||
| 10 | 98 | 秋元祐二 | ランサ−6ＧＳＲ | '56"640 | '66"140 | 2 | '56"640 | |||
| 11 | 95 | 森田雅士 | ボロセリカ | '59"690 | '58"840 | '58"840 | ||||
| 12 | 93 | 平川晃一 | ＪＺＡ70ス−プラ | 1'01"420 | '59"850 | '59"850 | ||||
| 13 | 92 | 安藤功 | ＭＲ2 | MC | 1'07"930 | 1'07"930 | ||||
| 14 | 91 | 伊藤樹 | 酒のイトケン・ドリドリロ−レル | MC | MC | |||||
| 14 | 99 | 戸松清鑑 | がんばれシティ− | MC | MC | |||||
| P:ﾊﾟｲﾛﾝﾍﾟﾅﾙﾃｨ D:脱輪ﾍﾟﾅﾙﾃｨ | ||||||||||
