lastupdate 2005.10.12 |
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2005年JMRC東北南北統一戦ジムカーナ2005 秋田県ジムカーナシリーズ 最終戦 |
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2005年10月9日 新協和カートランド コンディション:− 天候:− 主催:たろんぺレーシング秋田 |
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Tクラス | Uクラス | Vクラス | Wクラス | SC・Dクラス | P | CL−T | CL−U | CL−V | CL−W | F |
Tクラス 気筒容量1001cc以下の前輪駆動のN・B車両 | ||||||||||
Pos | No | Driver | CarName | 第1ヒート | P | D | 第2ヒート | P | D | BEST |
1 | 10 | 鎌田 英告 | ガレ-ジ鎌田☆スノコ☆マ-チ | 1'20"466 | 1'19"161 | 1'19"161 | ||||
2 | 11 | 工藤 雄一 | クラブ森マ-チ1号騎 持主 | 1'26"560 | 1'23"584 | 1'23"584 | ||||
3 | 9 | 石村 力 | クラブ森マ-チ1号騎 借物 | R | 1'29"632 | 1'29"632 |
Uクラス 気筒容量1001cc以上の前輪駆動のN・B車両 | ||||||||||
Pos | No | Driver | CarName | 第1ヒート | P | D | 第2ヒート | P | D | BEST |
1 | 21 | 寺木 和也 | IAS☆WmxインテグラDL | 1'13"850 | 1'12"995 | 1'12"995 | ||||
2 | 25 | 関 勝哉 | TOOL−BOXΩDL シビック | 1'15"496 | 1'13"176 | 1'13"176 | ||||
3 | 32 | 佐々木 彰夫 | CPJSPM☆BMK インテグラ | 1'13"205 | 1'13"370 | 1'13"205 | ||||
4 | 27 | 菊池 幸二 | いや〜んオジサマ インテグラ1号 | 1'15"394 | 1'13"263 | 1'13"263 | ||||
5 | 31 | 菅野 俊彦 | ラックBS107 SPMすCRX | 1'13"366 | 1'13"292 | 1'13"292 | ||||
6 | 26 | 工藤 昇 | BMKオメガCP弘前ミラ-ジュ | 1'14"075 | 1'13"352 | 1'13"352 | ||||
7 | 23 | 伊藤 弘隆 | ノックアウト酒番長インテグラ | 1'13"726 | 1'13"575 | 1'13"575 | ||||
8 | 17 | 小笠原 紀 | オガリンズBSファイト シビック | 1'15"258 | 1'13"662 | 1'13"662 | ||||
9 | 28 | 高橋 重人 | G鎌田☆クラクラ シビック | 1'15"333 | 1'13"668 | 1'13"668 | ||||
10 | 33 | 佐藤 良幸 | インテグラ | 1'14"050 | 1'13"920 | 1'13"920 | ||||
11 | 14 | 奈良 英文 | BMKジョイフル インテグラ | MC | 1'14"317 | 1'14"317 | ||||
12 | 30 | 吉敷 憲幸 | レッドゾ-ンTR ミラ-ジュ | 1'25"329 | 2 | 1'14"363 | 1'14"363 | |||
13 | 29 | 羽行 誠 | BSオガリンズμシビック | R | 1'14"610 | 1'14"610 | ||||
14 | 22 | 外崎 祐樹 | CP弘前ΩCRXニッチャ! | 1'15"032 | 1'18"626 | 1 | 1'15"032 | |||
15 | 24 | 藤本 亮 | G鎌田★祝10年目インテグラR | 1'17"214 | 1'15"160 | 1'15"160 | ||||
16 | 16 | 畠山 三儀 | C☆PRO WAKOS シティ- | 1'15"244 | 1'15"736 | 1'15"244 | ||||
17 | 20 | 佐藤 智昭 | G鎌田 ウェーブBSインテグラ兄 | 1'17"107 | 1'16"446 | 1'16"446 | ||||
18 | 19 | 及川 政和 | イヤ〜んオジサマ インテグラ2号 | 1'16"455 | 1'16"606 | 1'16"455 | ||||
19 | 13 | 鈴木 清司 | CP107SPM CR-X | 1'16"615 | 1'21"672 | 1 | 1'16"615 | |||
20 | 12 | 佐藤 睦子 | ネモト・RZ☆TRミラ-ジュ | 1'18"544 | 1'18"261 | 1'18"261 | ||||
21 | 18 | 佐藤 基 | TR スタ-レット | 1'23"142 | 1'19"889 | 1'19"889 | ||||
15 | 佐藤 裕一 | インテグラ | 不出走 | |||||||
P:パイロンペナルティ |
Vクラス 気筒容量1001cc以上の後輪駆動のN・B車両 | ||||||||||
Pos | No | Driver | CarName | 第1ヒート | P | D | 第2ヒート | P | D | BEST |
1 | 44 | 田口 セイロ- | RST秋田カーズ スノコ MR2 | 1'12"522 | 1'14"329 | 1'12"522 | ||||
2 | 39 | 平野 和貴 | BSWM オベロンクスコ RX-7 | 1'13"069 | 1'13"601 | 1'13"069 | ||||
3 | 35 | 今野 孝行 | 東北測器プロμ白い彗星MR2 | 1'13"891 | 1'20"742 | 1 | 1'13"891 | |||
4 | 42 | 藤沢 満 | スティルティ-ズプライズMR2 | 1'15"169 | 1'14"839 | 1'14"839 | ||||
5 | 43 | 佐藤 信久 | ガレ-ジ鎌田BSスノコ MR2弟 | 1'17"108 | 1'14"874 | 1'14"874 | ||||
6 | 36 | 若林 昭吾 | SKIP!MR2 | 1'15"140 | 1'16"254 | 1'15"140 | ||||
7 | 41 | 大向 健二 | カ-ステ-ジ橋下アプライMR2 | 1'38"271 | 1'15"322 | 1'15"322 | ||||
8 | 34 | 斉藤 達也 | bp☆ナカノ KYB MR2 | 1'15"346 | 1'17"018 | 1'15"346 | ||||
9 | 38 | 宮原 聡 | 石巻オ-ト安藤タイヤ MR2 | 1'15"399 | 1'16"162 | 1'15"399 | ||||
10 | 37 | 吉岡 真 | BSオガリンズFC カプチ-ノ | 1'16"749 | 1'17"284 | 1'16"749 | ||||
11 | 40 | 吉田 潮之 | ホンダNSX | MC | 1'20"012 | 1'20"012 | ||||
P:パイロンペナルティ |
Wクラス 気筒容量1001cc以上の4輪駆動のN・B車両 | ||||||||||
Pos | No | Driver | CarName | 第1ヒート | P | D | 第2ヒート | P | D | BEST |
1 | 53 | 下山 功太 | CP弘前 BMKオメガ ランサ- | 1'20"972 | 2 | 1'10"918 | 1'10"918 | |||
2 | 52 | 石川 邦雄 | DLテイン インプレッサ アヤベ | 1'17"774 | 1 | 1'11"048 | 1'11"048 | |||
3 | 47 | 豊下 勝彦 | PLC桃豚 ランサ- | 1'13"695 | 1'11"469 | 1'11"469 | ||||
4 | 45 | 三浦 豊 | ガレ-ジ鎌田☆借物☆ランサ- | 1'12"484 | 1'13"422 | 1'12"484 | ||||
5 | 54 | 葛西 満 | CP弘前 ワコ-ズBMK ランサ- | 1'12"785 | 1'13"461 | 1'12"785 | ||||
6 | 46 | 小玉 崇司 | パルモ21TR ランサ- | 1'25"135 | 1 | 1 | 1'13"636 | 1'13"636 | ||
7 | 49 | 小田島 隆臣 | CMSC☆桃豚☆BSランサ- | MC | 1'14"020 | 1'14"020 | ||||
8 | 48 | 高田 優也 | 行くぜ!桃豚ランサ- | 1'15"166 | 1'24"530 | 2 | 1'15"166 | |||
9 | 50 | 深沢 公一 | 旋回内立入禁止Fd ランサ- | 1'15"604 | 1'15"782 | 1'15"604 | ||||
10 | 51 | 吉田 浩一 | DL オメガ インプレッサ | 1'20"693 | 1 | 1'21"848 | 1 | 1'20"693 | ||
P:パイロンペナルティ |
クラスSC・D スピードSC車両・スピードCD車両・スピードD車両の混走 | ||||||||||
Pos | No | Driver | CarName | 第1ヒート | P | D | 第2ヒート | P | D | BEST |
1 | 58 | 佐々木 健一 | FKトップオブEP スタ-レット | 1'16"485 | 1'14"946 | 1'14"946 | ||||
2 | 59 | 松浦 敦彦 | 1'21"619 | 1'15"460 | 1'15"460 | |||||
3 | 57 | 松本 大 | 秋田ダイド-@TTR ミラ-ジュ | 1'19"692 | 1'19"359 | 1'19"359 | ||||
4 | 55 | 斉藤 俊則 | 稲川自動車ザウルスジュニア | 1'40"016 | 3 | 1'21"192 | 1'21"192 | |||
5 | 56 | 沢田 勝 | 沢田自動車ワコ-ズ ランサ- | R | 1'32"408 | 1 | 1'32"408 | |||
P:パイロンペナルティ |
Pクラス 気筒容積・駆動方式によるクラス区分なしのP車両 | ||||||||||
Pos | No | Driver | CarName | 第1ヒート | P | D | 第2ヒート | P | D | BEST |
1 | 3 | 鈴木 崇洋 | 狩野自動車ひなはるインプレッサ | 1'20"492 | 1'17"637 | 1'17"637 | ||||
2 | 1 | 佐倉田 隆志 | RKDプライズ ランサ- | 1'19"564 | 1'17"970 | 1'17"970 | ||||
3 | 8 | 佐々木 克博 | SKIP!プライズランサ- | 1'19"664 | 1'18"630 | 1'18"630 | ||||
4 | 7 | 菅原 雅裕 | BS107江釣子自工インテグラ | 1'21"863 | 1'19"000 | 1'19"000 | ||||
5 | 6 | 門屋 剛 | BtsモアインテグラCP107 | 1'19"696 | 1'19"237 | 1'19"237 | ||||
6 | 5 | 石母田 克之 | タイヤ館中山シルビアPC-K | 1'19"960 | 1'19"288 | 1'19"288 | ||||
7 | 2 | 小林 アカツキ | R32 スカイライン/ファイナル | 1'26"560 | 1 | 1'20"063 | 1'20"063 | |||
8 | 4 | 今野 敏弘 | PC-K☆N連セリカ銀の重戦車 | 1'21"702 | 1'30"938 | 1 | 1'21"702 | |||
P:パイロンペナルティ |
CL−Tクラス 気筒容量1600ccまでの車両 | ||||||||||
Pos | No | Driver | CarName | 第1ヒート | P | D | 第2ヒート | P | D | BEST |
1 | 64 | 館山 昌靖 | ミラ-ジュ | 1'19"163 | 1'17"922 | 1'17"922 | ||||
2 | 67 | 佐藤 充 | OM仕様 CR-X(ZC) | 1'19"030 | 1'18"543 | 1'18"543 | ||||
3 | 68 | 泉山 薫 | オガリンズFCキコ-ズ シビック | 1'18"631 | R | 1'18"631 | ||||
4 | 65 | 菊池 純 | キイロ シビック | 1'19"969 | 1'19"741 | 1'19"741 | ||||
5 | 60 | 橘 賢志 | オガリンズFCキコ-ズ シビック | 1'19"977 | R | 1'19"977 | ||||
6 | 62 | 柏谷 瑞穂 | カマさん マ-チ | 1'20"647 | 1'20"936 | 1'20"647 | ||||
7 | 61 | 小野 修司 | CBM小野☆へっぽこマ-チ | 1'24"192 | 1'26"935 | 1 | 1'24"192 | |||
8 | 63 | 加藤 正道 | 昭和のシティ- | MC | 1'24"342 | 1 | 1'24"342 | |||
9 | 66 | 永塚 優樹 | インテグラ | 不出走 | ||||||
P:パイロンペナルティ |
CL−Uクラス 気筒容量1601cc以上の2輪駆動の車両 | ||||||||||
Pos | No | Driver | CarName | 第1ヒート | P | D | 第2ヒート | P | D | BEST |
1 | 69 | 伊藤 樹 | イトケン MR2 | 1'15"630 | 1'17"066 | 1'15"630 | ||||
2 | 71 | 原田 恵太 | かりもの小野ファクトリ- ソアラ | 1'29"272 | 1'21"159 | 1'21"159 | ||||
3 | 70 | 越後谷 圭一 | ち-むISOME越後谷 MR2 | 1'21"995 | MC | 1'21"995 | ||||
P:パイロンペナルティ |
CL−Vクラス 気筒容量1601cc以上の4輪駆動の車両 | ||||||||||
Pos | No | Driver | CarName | 第1ヒート | P | D | 第2ヒート | P | D | BEST |
1 | 77 | 角森 裕弥 | TR ランサ-5 | 1'25"759 | 1 | 1'15"445 | 1'15"445 | |||
2 | 74 | 三浦 到 | MTS☆STING インプッレッサ | 1'19"427 | 1'19"192 | 1'19"192 | ||||
3 | 75 | 巻口 洋平 | 巻口酒店☆印封烈鎖零号 | 1'19"570 | 1'23"255 | 1 | 1'19"570 | |||
4 | 72 | 藤田 吉勝 | 金欠ランサ-6RS | 1'21"741 | 1'22"582 | 1'21"741 | ||||
5 | 73 | 畠山 徳昭 | ハイパ- インプレッサ | 1'32"435 | 1'24"178 | 1'24"178 | ||||
6 | 76 | 森田 雅士 | せりか | 1'31"000 | 1'51"260 | 2 | 1'31"000 | |||
P:パイロンペナルティ |
CL−Wクラス 気筒容量制限なしのノーマル車両 | ||||||||||
Pos | No | Driver | CarName | 第1ヒート | P | D | 第2ヒート | P | D | BEST |
1 | 80 | 大川 和久 | 沢田自動車ワコ-ズ インプレッサ | 1'34"076 | 1'20"240 | 1'20"240 | ||||
2 | 78 | 中村 友一 | かりものCR-X | 1'42"275 | 1'26"744 | 1'26"744 | ||||
3 | 81 | 松渕 貴裕 | GOGO! CR-X | 1'27"786 | MC | 1'27"786 | ||||
79 | 丸谷 一人 | ランサ-ヘボリュ-ション | 失格 | |||||||
P:パイロンペナルティ *79:車両違反により失格 |
Fクラス 気筒容量1601cc以上の4輪駆動の車両 | ||||||||||
Pos | No | Driver | CarName | 第1ヒート | P | D | 第2ヒート | P | D | BEST |
1 | 83 | 若山 真也 | TYWM狩野 SPM ランサ- | 1'16"247 | 1 | 1'09"804 | 1'09"804 | |||
2 | 82 | 斉藤 幸司 | CP弘前サイバΩスポ-ツ CRX | 1'13"793 | 1'12"825 | 1'12"825 | ||||
3 | 85 | 名古屋 真 | まだまだリハビリ中!?メルシティ | 1'17"244 | 1'17"884 | 1'17"244 | ||||
4 | 84 | 吉田 友明 | ダンロップ ゼロス インテグラ | 1'26"047 | 1'23"914 | 1'23"914 | ||||
P:パイロンペナルティ |