ジムカーナとは？

ジムカーナは閉鎖された駐車場やカートコースなどの舗装のコースを競技車両が１台ずつ走行し、タイムを競うモータースポーツです。
当初は広場や広い駐車場を閉鎖し、そこにパイロンを並べてコースを作り、競技を行うという形がほとんどでしたが、現在ではジムカーナ専用のコースや、サーキットなどでも開催されるようになりました。
国内のモータスポーツはＪＡＦ（日本自動車連盟）によって統括されており、ジムカーナはその底辺に位置づけられます。
ジムカーナの手軽さは普段使用しているクルマを使うことができ、Ｓ字や３６０度ターンなどのパイロンスラロームやカートコースなどでの走行がメインとなっており、絶対速度も比較的低く安全で、さらに舗装路面を走るために車両が傷つきにくいという点にあります。
通常は１周１分前後のコースを２回走行して、速い方のタイムで順位を競います。モータースポーツは他のスポーツと異なり、どうしても道具にお金がかかってしまうものです。特にレースに参戦したい場合などはなかなかすぐにできるというものではありません。もちろんジムカーナに参加するにもそれなりのお金はかかりますが。

ジムカーナはライセンスさえ取得すれば誰でも参加でき、普段乗っているクルマでもＯＫで、しかも基本テクニックを取得できるという、もっとも身近なモータースポーツといえるでしょう。
　
必要なものは？
ジムカーナに参加するには以下のものが必要となります。
１．運転免許証
　　参加車両に有効な運転免許証。免許停止期間中は無効です。
２．競技ライセンス
　　ＪＡＦが発給している国内Ｂ級以上のライセンス。ライセンス無しでも参加できるクローズドクラスもあります。
３．クルマ
　　ナンバー付きの車両であれば大抵のクルマは参加できます（レンタカーはＮＧ）。
　　イベントによって排気量・駆動方式・改造範囲によるクラス分けもあります。クラス分けについてはこちら。
４．ヘルメット
　　二輪用のものでもＯＫですが、ＪＩＳ−Ｃ種もしくはＳＮＥＬＬ規格以上のもの。半キャップは不可です。
５．グローブ
　　ドライビンググローブなどで指先など穴の開いていないもの。
６．長袖・長ズボン
　　肌が露出しない、動きやすい運転に適したもの。
７．ビニールテープ
　　各部テーピングやゼッケンの貼り付けに使用します。
　
競技ライセンスを取るには？
ＪＡＦ公認のジムカーナに参加するには、一部クラスを除いてライセンスが必要です。
ライセンスはカテゴリーによって必要ないくつかの種類がありますが、ジムカーナでは国内Ｂ級ライセンスで出場できます。
国内Ｂ級ライセンスを取得するにはクラブ推薦や講習会などの方法がありますが、講習会を受講する方法を以下に挙げます。
１．最初に講習会日程・場所を調べます。
　　東北地区の開催日程はこちら。　（ＪＡＦのトップページにリンクしております。トップ→モータースポーツ→モータースポーツライセンス→Ｂライセンス講習会スケジュールと進んでください）
２．講習会主催者に電話等で申し込みます。
３．指定の日時に講習会を受講します。実技無し座学のみで受講時間約３時間程度となっております。
　　受講費用（４，０００円前後）は各主催者にご確認下さい。
４．ライセンスを申請します。
　　受講後に受講証明が発行されますので、写真（４ｃｍ×３ｃｍ：２枚）を添えて１ヶ月以内に最寄りのＪＡＦの窓口まで出向いてライセンス発給申請をします。
　　ライセンス申請料は３，０００円、ＪＡＦに未加入の場合は入会金２，０００円と年会費４，０００円が別途必要です。
　　
クラス分けは？
改造の範囲によって大別すると「Ｐ車両」、「Ｎ車両」、「Ｂ車両」、「ＳＡ車両」、「ＳＣ車両」および「Ｄ車両」の６つに分類されています。
　Ｐ車両：ナンバー付き小改造車両
　　　　　基本的にメーカーラインオフの状態。ステアリング・シート・ベルト・タイヤ（Ｓタイヤ不可）・ホイール・ブレーキ等小規模の改造のみ。
　Ｎ車両：ナンバー付き中改造車両
　　　　　足回り・ブレーキ・クラッチ・フライホイール・ＬＳＤ・タイヤ・ホイール等中規模の改造可。
　Ｂ車両：ナンバー付き改造車両
　　　　　道路運送車両法に定められる検査（通常の陸運局での車検）をクリアするナンバー付き車両。
　ＳＡ車両：ナンバー付き大改造車両
　　　　　Ｎ車両よりもさらに改造範囲が広く、吸排気系・軽量化等の大規模改造可。
　ＳＣ車両：ナンバー無し大改造車両
　　　　　ＳＡ車両よりもさらに改造範囲は広く大規模改造可。
　Ｄ車両：ナンバー無し改造制限無し車両
　　　　　ＳＣ車両よりもさらに改造範囲は広く大規模改造可。

東北地区での一般的なクラス分けは以下のとおりです。（）内は主な参戦車両
ＪＡＦ東北ジムカーナ選手権シリーズ ＪＭＲＣ東北ジムカーナシリーズ
Ｎ−１クラス：気筒容積１０００cc以下のN車両（ヴィッツ・マーチ等）
Ｎ−２クラス：気筒容積１０００ccを超える前輪駆動のN車両（インテグラ等）
Ｎ−３クラス：気筒容積１０００ccを超える後輪駆動のN車両（ＲＸ−７・ＭＲ２等）
Ｎ−４クラス：気筒容積１０００ccを超える４輪駆動のN車両（ランサー等）
ＳＡ−１クラス：気筒容積１６００cc以下の２輪駆動のＳＡ車両（シティ・シビック等）
ＳＡ−２クラス：気筒容積１６００ccを超える２輪駆動のＳＡ車両（インテグラ・ＭＲ２等）
ＳＡ−３クラス：気筒容積区分無しの４輪駆動のＳＡ車両（ランサー等）
ＳＣクラス：気筒容積・駆動方式によるクラス区分なしのＳＣ車両
Ｄクラス：気筒容積・駆動方式によるクラス区分なし		 Ｂ−１クラス：気筒容積１０００cc以下のＢ車両
Ｂ−２クラス：気筒容積１００１cc以上の前輪駆動のＢ車両
Ｂ−３クラス：気筒容積１００１cc以上の後輪駆動のＢ車両
Ｂ−４クラス：気筒容積１００１cc以上の４輪駆動のＢ車両
　Ｐ 　クラス：気筒容積・駆動方式によるクラス区分なしのＰ車両
　ＣＤ クラス：気筒容積・駆動方式によるクラス区分なしのナンバー無し改造車両
　ＣＬ クラス：気筒容積・駆動方式によるクラス区分なし

　ＣＬクラス：クローズドクラスは、ライセンスを持っていない方を対象としたクラスで参加車両についてもクラス分けや細かい車両規則等はありません。
　　　　　　　　ＪＡＦからの賞典はありませんが、参加料が若干優遇されており初めての方でも参加しやすい設定となっております。
　　　　　　　　また、一般的にはダブルエントリー（１台の車で２人の参加）も認められております。
　　　　　　　　まずはこちらのクラスから参加してみるというのはいかがでしょうか？
　　　　
どうすれば参加できる？
１．まず、参加したいイベントを決めます。イベント日程はこちら
２．主催者に電話をして申込書規則書等の送付を依頼します。ダウンロードはこちら
３．参加申込書、車両改造申告書、その他必要書類を記入の上、参加料を添えて現金書留で申し込みます。
当日のスケジュールは？
一般的なジムカーナのスケジュールは以下のとおりとなっております。
１．参加受付
　　集合場所にて免許証・ライセンス（必要な場合）を持参し受付をします。エントリーリスト・大会コース図・ゼッケン等が配布されます。
２．公式車両検査
　　パドックに移動して、ゼッケンの貼り付け等の準備をして車検を受けます。この際ヘルメット・グローブ等についても確認を受けます。
３．ドライバーズブリーフィング
　　開会式も兼ねて行われる場合があります。競技内容や注意点の説明、質疑応答等が行われます。
４．慣熟歩行
　　大会コース図を元に歩いてコースを確認します。コースの廻り順はもちろんのこと、ライン取りや路面状況等をチェックします。
５．第１ヒート走行
　　基本的にはゼッケン順の走行です。パイロンタッチ・脱輪には１カ所につき５秒が加算されます。
６．慣熟歩行
　　１ヒート目の結果を元に２本目の攻略のためにも再度歩いてコースを確認します。
７．第２ヒート走行
　　２ヒート目の走行が終了した時点で、１ヒート・２ヒートどちらかの速い方のタイムで順位が決定します。
８．再車両検査
　　上位入賞車について、再車検が行われます。
９．表彰式
　　上位入賞者について表彰されます。